按照原歷史，還要再等兩年。
我們國家在UGT-25000燃氣輪機的基礎上，國產化出了較爲成熟的GT-25000，或者叫QC-280燃氣輪機，第二批次中華神盾艦纔有了主機。
但是這一世，東昇重工的“珠江”航改燃氣輪機參與了進來。
“珠江”航改燃氣輪機的根底是通用電氣的LM-2500，是一款雙轉子燃氣輪機，功率和熱效率原本比三轉子的UGT-25000稍差，但是可靠性和可維護性遠超UGT-25000。
經過進一步改進後，珠江如今在功率上已經達到了4萬多馬力，摺合近3萬千瓦，熱效率達到39%——基本追上了九十年代末LM-2500的水平。
最終在與GT-25000的競爭中勝出。
海軍是用過LM-2500燃氣輪機的，印象非常深刻，一口氣就訂購了12臺“珠江”。
據楊東昇瞭解，海軍的第二批次建造計劃中，頭兩艘將會繼續採用兩臺燃氣輪機爲主機，兩臺柴油機爲輔機的柴燃聯合動力配置。
後兩艘將會直接採用四臺燃氣輪機的動力配置，艦體也會放大到阿利·伯克2A型驅逐艦的水平。
東昇重工帶來改變的不只是發動機，廠房內正在切割鋼板的龍門式數控激光切割機，也印着大大的“東昇重工”四個字。
現代軍艦早就已經不是100年前，依靠艦體硬抗對方打擊的時候了。
中華神盾艦所用鋼板最厚的也在3釐米以下，火焰切割和等離子切割在切割厚金屬板上的優勢也沒有了。
這一次的鋼板切割任務，主要都交給了這臺龍門式數控激光切割機。
激光切割具有精度高，速度快，熱變形小，切割面無需打磨即可直接用於焊接等一系列優點。
不但減少了人工、材料浪費，還能加快生產速度，提高產品質量。
這也是江南造船廠在已經確定了2010年世博前，爲數不多的搬遷時限後，敢再開工兩條中華神盾艦的底氣。
站在巨大的船塢前，黃浦江對面就是正在建設的世博中心，一座巨大的龍門吊擋在了衆人和黃浦江之間。
這座龍門吊上印着國內某著名港機生產企業的標識——振夏重工。
看着振夏重工的標識，楊東昇不禁想起來前不久東昇重工的一份報告。
“我們跟振夏重工的合作怎麼樣了？”楊東昇問王副總。
“進度比預期慢了不少，主要是這個認證程序實在是太繁瑣！”王副總道。
振夏重工在國內也是大名鼎鼎的企業，港口機械連續多年位居世界第一，前世他們建造了世界上最大的單臂迴旋起重船，國內最大的自航絞吸船，還有龍門吊、半潛船……
很多人看了某臺的節目後，買了該公司的股票，然後就被套牢了。
很多人不明白，振夏重工的產值看起來那麼大，爲什麼利潤會那麼低，一不小心還會虧損。
其實振夏重工的問題，也是國內很多工業企業的問題。
雖然他們很多產品不錯，稱得上物美價廉，但是其中的軸承、電機、柴油機、閥門、泵等關鍵設備嚴重依賴進口。
東昇重工跟振夏重工合作絕對是雙贏，可這些東西不是一時半會能做好的，振夏重工的產品以海洋工程裝備爲主，需要很多亂七八糟的船級社認證。
這是一個很耗費時間，耗費精力的工作。
回到公司總部，不多大會，辦公室李主任敲門進來道，“魁北克水電公司的特雷姆佈雷來了。”
之前楊東昇讓李主任去跟魁北克水電公司砍價，承諾關鍵時刻會親自出面。
楊東昇點點頭，站起來把西裝釦子扣好，扭頭看了一眼楊淼，楊淼也站起來。
父子倆來到辦公室配套的小會議室內，很快就有幾個外國人走了進來。
爲首的是一個看起來四十幾歲的白人男子，這白人身材高大，一身裁剪得體的高級西裝，大鬍子打理的一絲不亂，頭髮更是亮的蒼蠅站上去都打滑。
白人大鬍子操着一口聽起來非常彆扭的普通話道，“你好，楊先生，很高興見到你！”
“你好，特雷姆佈雷先生！”楊東昇打過招呼，扭頭看向楊淼，“這是我兒子！”
楊淼見狀向前一步，用現學的法語道，“你好，很高興認識您！”
特雷姆佈雷跟楊淼握了握手，也用法語道，“我也很高興認識你，真是一個聰明的小夥子！”
說完還拍了拍楊淼的肩膀。
加拿大是一個以英裔爲主體的國家，官方語言也主要是英語，但魁北克是個例外。
魁北克歷史上是法國殖民地，大部分居民都是法裔，官方語言也是法語。
特雷姆佈雷就是一個典型的法國姓氏，也是魁北克第一大姓氏。
法國至今仍然在魁北克擁有巨大的影響力，以這個特雷姆佈雷爲例，他不但是法裔，大學也是畢業於巴黎理工學院。
雙方分賓主坐下，翻譯進來坐定。
楊東昇不會法語，特雷姆佈雷也就會一句漢語，還是昨天晚上現學的。
這兩年外國人漸漸摸索出了一個套路，跟中國人見面的時候說句漢語，即便語調再奇怪，也可以輕鬆獲得中方的好感，最終收穫意料之外的好處。
特雷姆佈雷今天也用了同樣的招數。
可惜他不知道，楊東昇手下一堆外國人，並不覺得一個白人會說兩句漢語，就對他有好感。
楊淼更加不高興，他的潔癖雖然好多了，但是仍然不習慣跟陌生人握手，尤其是對方還拍了他的肩膀，衣服可是沒法去衛生間洗的。
今天一天，他恐怕都得歪着脖子了——幸虧沒摸頭。
“特雷姆佈雷先生，請恕我直言，繳納5000萬美元入門費，此後一噸磷酸鐵鋰電池，還要繳納5000美元的專利使用費，這個價格我們無法接受！”楊東昇一上來就直接表明態度。
特雷姆佈雷安靜的聽完翻譯的話後道，“關於這件事，昨天晚上我特意請示了總部，爲了表示我們的誠意，總部已經同意將入門費降到4800萬美元，專利使用費降到4800美元一噸。”