其他那些和張建強認識很久的留學生就更不要說了，程剛陳霞等人經常說着說着就掉眼淚。
他們這種如同一個戰壕戰友一樣的情誼，是以後那些揣着自己爹媽積蓄出來，打電話向爹媽要錢沒要到，就罵爹媽廢物的二貨無法理解的。
當然後來的那些小年輕思維更敏捷，遇事更懂得變通，更容易比以前的那些前輩們出成績，也是最早出來打拼的留學生學不來的。
分別的日子終於到來，張建強同期的六名在這邊呆了四年的老留學生，帶着這四年來在這邊學到的東西和傷痛乘機離開回了祖國。
大夥只有在‘華國風味’向這六位師兄師姐踐行的時候，氣氛還算熱烈，當張建強等人離開後，差不多有一個星期，幾乎所有人都陷入了沉默。
孟青善不知道該如何安慰他們，這些留學生之間那種在困苦中互相幫扶的情誼，是其他沒有經歷過那些的人無法理解的。
他沒有和大家共苦的機會，自然不知道怎麼開解大夥，也無從開口。
爲了排解心中的壓抑，孟青善這幾天住到了他租住的公寓。
戴維斯那邊的金融投資公司已經註冊好，現在正緊張的進行米元對島元匯率的操作。
這個時候不適合跟他們太頻繁的聯繫，省的干擾他們的具體操作。
於是孟青善把注意力放在了快要組建完成的律師團隊上。
在通話中威廉姆斯告訴孟青善，如今律師團隊的基本構架已經完成，律師團隊中又增加了一位律師，叫羅德里格斯，擅長公司法律和金融事務糾紛。
他們四人將會是孟青善律師團隊的重要組成部分，剩下的就是這四人各自招聘兩名年輕的律師助手，幫着他們處理一些小事情。
對於律師團隊這麼快完成組建，孟青善非常高興，這四位已經在各自領域有了一定知名度，每人招聘兩位年輕律師做助手，他還是非常理解的。
那些很小的糾紛，根本就用不到重量級律師出面，讓手下那些年輕的律師助手去搞定，也是他們行業裏的慣例。
至於年輕律師願不願意去給他們做助手，那就要看這四位的名望和個人魅力了，一些剛拿到律師資格的律師，都巴不得能給一位能力很強的知名律師做助手。
跟着知名律師雖然忙，但可以見識到很多案子，能學習到老律師處理棘手問題的辦法和手段。
和威廉姆斯閒聊了幾句，孟青善問起了自己之前交給他收購機械生產線的事情。
威廉姆斯告訴孟青善，目前已經篩選出了兩家意向企業，一家是米國二流汽車生產商十年前建立的皮卡生產線。
因爲這些年米國汽車被島國汽車衝擊的厲害，這家皮卡生產廠商又完全被米國幾大巨頭汽車生產廠商碾壓，終於扛不住，在去年宣佈破產。
而且如今的米國根本沒有人願意，或者說敢接手這樣的汽車生產線，因爲這玩意明擺着誰在米國幹誰賠錢。
所以價格很低，還符合孟青善之前交代的，生產出來的東西可以落後一些，但是絕對不能是已經被淘汰的產品。
另外一家是個今年剛剛宣佈破產的洗化廠商，不過因爲有幾家公司想要接手，價格有些虛高。
孟青善仔細詢問了一下那個汽車生產線的情況，得知這個皮卡車生產線還不錯，以前曾經在米國幾大巨頭的擠壓下依然能艱難存活。
之所以破產完全就是因爲前些年的石油危機，使得島國研發的皮薄卻省油的汽車，趁機衝擊米國汽車市場導致的。
目前別說米國的二流汽車生產廠商，就算是米國通用福特等汽車巨頭，也被島國車衝擊的七零八落連年虧損。
另外威廉姆斯還告訴孟青善一個讓他驚喜的情況，原來這家車企之所以會放棄這個下屬的皮卡生產線。
是因爲在前兩年感覺到壓力後，就準備放棄皮卡，在皮卡車的基礎上開始研發一種小型貨車。
可惜投放市場之後，完全不受民衆喜歡，根本就賣不出去。
因爲米國家庭都喜歡皮卡，需要拉幾百斤東西的話，一半開着自己家的皮卡就弄回來了。
東西多找貨車也很方便，至於一般送貨之類的，米國汽車市場早有能拉一噸左右的廂式貨車。
於是這家廠商生產出來的小貨車，根本不受人待見，在米國人眼中這玩意不上不下，屬於雞肋一樣的玩意而被市場拋棄。
這款新車沒有被市場接受，成爲了壓垮這個小汽車生產廠家的最後一根稻草。
他們是察覺到了島國車對米國車的衝擊，知道連米國汽車生產巨頭都有些難以爲濟。
所以果斷選擇在皮卡的基礎上，研發出一種比皮卡大一號，而島國不生產的小貨車車型。
可惜他們想的挺好，以爲這樣的車型別人不生產，雖說市場需求不大，好在市場上沒有競爭對手，應該可以賣的很好。
但是他們忘了，所有汽車巨頭怎麼可能一家都沒想到這樣的車型呢，人家都放棄這種車型，肯定覺得行不通才不生產。
他們投入所有資金，還從銀行貸了不少錢，結果新研發的新車賣不出去，這下所有的投入全打了水漂。
這也是這家汽車廠商，拋棄這家下屬汽車生產線的主要原因。
孟青善聽到這個消息，馬上想到了曾經在華國紅了一二十年的農用車。
現在國內還沒有農用車生產線，就連農村風靡一時的農用三輪車都還沒有面世。
孟青善馬上告訴威廉姆斯，這條小貨車生產線馬上以自己米國投資公司的名義買下來。
價格儘量往下壓，壓不下去也可以買，但是新車型的一切專利一定要拿到，對方必須保證這條生產線是完好的。
而且合同上還要註明，這條生產線他們需要派人一起到新建的廠房安裝調試，生產出合格產品才能算交易完成，當然派去那些技術人員的薪水自己這邊出。
孟青善也沒辦法，知道這邊人的薪資高的離譜，可是自己搬遷過去一條舊生產線，不用他們這邊的技術人員還真不好辦。
至於那條洗化生產線還是算了，好像前幾年就有大型國際洗化公司，跑去大陸投資生產洗化用品，飯還是要一口一口的喫。
和威廉姆斯討論了具體收購細節，和買下之後辦理相關轉移生產線和運輸的手續。
掛了和威廉姆斯的電話，知道拿下這條汽車生產線已經毫無懸念。
沒有任何競爭對手，生產線肯定會被自己買下，區別只是價錢壓不壓得下來而已。
用半個小時捋了一下思路，孟青善再次拿起電話打給國內的大哥孟青良。
在電話裏跟老哥商量把這個生產線放在老家QZ的可行性，大哥完全贊同把生產線弄到老家。
不光是孟青良想爲老家做點實事，還因爲上次收購那個酒廠的事情，因爲不是在熟悉的地方，所以消息不靈通，被人陰了都不知道。
孟青善聽出自己老哥語氣中的不甘，笑着安慰自己老哥：
“這種事情很普遍，不說咱們，就是在米國這個地方，這樣的事情也層出不窮。
再說創業路上被人坑很正常，任何發展起來的人，哪個不是一路摔着跟頭過來的。”
兄弟倆在電話裏聊了兩個小時，孟青善把自己的想法告訴了自己老哥。
他打算用自己這邊金融投資公司的名義，帶着這條生產線過去，和魔都的公司再次合資，變成中米港三方合資公司。
這樣不但能方便自己米國金融投資公司的錢，進出魔都的貿易公司，還能讓自己公司得到更好的扶植政策。