陳晴一行人在上午十點鐘飛抵香港。
落地後直接趕往位於太平山山頂施勳道上的一棟豪宅。
除了陳晴本人和第一次被她帶出來見世面的江山舞和江原馳姐妹，最近幾年陳晴的幾位得力助手冉月、凱瑟琳·埃爾加、莉莉·法維爾幾人，也從上海或杭州等地提前趕到，另外還有那位一直活躍在中國投資圈子的瑞士女郎夏洛特·佈列尼塔。
都是女人，大家一起住進這邊。
陳晴不是第一次來香港，也不是第一次住進施勳道上這處佔地3000平米左右的豪宅。
不過，這次落地後，再次想到一件事。
自家老闆好像還沒有來過香港。
此前陳晴甚至偶然問過，自家老闆是不是不喜歡這座城市，某人的表情略微古怪，表示很喜歡，非常喜歡。
陳晴也沒有深究。
或許，大概是這邊太擠了吧，一棟最頂級的豪宅佔地才3000平米，除去草坪泳池觀景臺之類，主別墅佔地更小，只有1200平，實在有些不符合自家老闆的身份。
老闆可是喜歡大的。
越大越好。
陳晴也提議過自己買地在這邊修建更寬敞的豪宅，香港土地雖說緊張，以西蒙·維斯特洛的身份，想要購置，還不是輕而易舉。
可惜自家老闆並沒有同意，興味缺缺的樣子。
沒有解釋原因。
陳晴也就不多問。
這次也沒有時間理會那些邊邊角角的瑣事，到了豪宅內，與等待在這邊的衆人匯合，簡單討論了一下這邊的一些安排，陳晴就帶着冉月和夏洛特·佈列尼塔等幾人再次離開，趕往香港金融管理局。
那邊11點鐘有一個會議。
會議結束，中午又和阿波羅管理公司中國投資部門總裁傑瑞德·巴克利以及即將在下午一起露面參與發佈會的美國在線一位副總裁等人進行餐敘。
自己人的會餐上一番討論之後，下午一點鐘，再次和中國方面的一些代表以及量子基金這次即將出面的首席投資官德魯肯·米勒等人會面。
時間如此過得飛快。
轉眼臨近下午兩點鐘，大家開始向即將舉行發佈會的香港會展中心趕去，這次特意在那邊租用了一個用於演講的大廳，裝下上千人都沒有問題。
與此同時，臨時接到通知的數百家香港地區以及世界各地電視、報紙、網絡等媒體駐香港的記者也從港島各地向會展中心聚集。
大家都敏銳地察覺到，好像有什麼大事要發生。
只不過，因爲只是接到港府的緊急通知，連具體要發佈什麼事情都不知道，大部分人，還是沒有朝香港金融市場方面聯想。
會展中心的一個演講廳內。
距離兩點鐘還有5分鐘時間，日本《讀賣新聞》的記者小村隆正帶着自己的助手兼攝影師安藤菜希踩着點趕到，看着足夠容納上千人的大廳內已經做了超過三分之一，連忙加快腳步衝過去。
可惜前幾排根本就沒了位置。
岡田澤本來正在和美國CNN的一位記者聊天，聞言扭頭，看到是小村隆正，露出一個笑臉招呼了一句：“你好，隆正。哦，你身邊那位，很漂亮的安藤小姐呢？”
小村隆正附和着露出一個微笑，朝前面示意了下：“菜希去前面了，岡田先生，你知道是什麼事情嗎？”
岡田澤搖頭：“完全沒有眉目啊。”
說着又介紹了一下身邊CNN的記者埃迪·福格勒，相互招呼幾句，福格勒也是一頭霧水。
既然大家都不知曉，這個話題也沒有繼續，小村隆正又問道：“岡田先生，聽說您也在做衍生品投資，賺了不少吧？”
岡田澤聽小村提起這個，一張已經帶了不少皺紋的臉就再次裂開更多褶子，笑着道：“不多，不多，只是補貼一下家用。小澤，有空的話，晚上一起喝酒，對了，喊上安藤小姐，你是男人啊，應該主動些。”
小村隆正只看岡田澤的表情，就知道對方的相關投資不可能只是補貼家用那種程度。
確實也不可能。
不同於股票，衍生品領域是有資金門檻的，而國際性的衍生品投資，普通人更是玩不了。
小村隆正難免有些羨慕。他今年31歲，一直努力工作，好不容易搶到了這個外派香港的職位，前途也算不錯。不過，可惜的是，日本經濟最好的歲月已經過去，因此這些年根本談不上什麼儲蓄。
再說這位岡田先生，今年五十出頭，雖說依舊做着一份記者的工作，但因爲在七八十年代日本經濟最好的歲月裏做準了一些投資，身家可謂豐厚，再加上運氣一直不錯，哪怕經歷了九十年代以來的日本經濟下行，依舊是圈子裏著名的有錢人。
大家聊着，兩點鐘到來，一位主持人走上臺，廳內很快安靜下來。
“諸位，諸位，”主持人用的是粵語，好在這對於在坐衆人都不是問題：“突然邀請大家前來，真是抱歉，不過，我相信接下來的新聞，肯定不會讓你們失望。”
演講大廳的後臺。
陳晴並不打算公開露面，她也喜歡和自家老闆一樣，做幕後黑手。
看着北京和香港兩邊的中國方面諸位代表、傑瑞德·巴克利、夏洛特·佈列尼塔、量子基金的德魯肯·米勒等人魚貫而出，陳晴笑着對身邊的冉月道：“冉姐，打電話問一下現在的恆生指數是多少，很值得紀念的時刻呢。”
冉月沒有掏出手機，而是同樣笑着直接道：“我已經問過了，剛剛，9372點。”
“9372點呀，我和阿素的倉位已經賠錢了，好心疼。”
冉月笑而不語。
或許說話這短暫時刻，恆生指數又會跌少許，但，不出意外，1997年的10月28日下午兩點鐘，將成爲恆生指數在接下來很長一段時間的最低點。
陳晴與冉月說着，演講大廳內的發佈會已經進入正題。
首先公佈的，是暗中磋商好一段時間的三個合作項目，杭州蕭山機場、蘇杭高速公路以及總規模達30億美元的中國電信公司。