“夫君,陛下這是什麼意思,是同意奏摺上所說,還是讓夫君自己拿主意?”
顏如玉開口問道。
李安尷尬的笑了笑,開口說道:“這個誰知道呢?那你們覺得呢?”
顏如玉首先開口說道:“能讓一國主動撤銷國號,併入大唐,這樣的機會可不多,陛下怎麼可能不答應,若趙姊姊願意來我們家,我願意讓賢。”
“我們也沒啥意見,不就是多雙筷子麼?”
“對,多個人家裏會更熱鬧一些。”
“趙姊姊長得漂亮,我們也很喜歡。”
幾位夫人依次開口說道。
李安笑着撓了撓腦袋,一臉自戀的說道:“既然幾位夫人都這麼說了,我還能說什麼呢?就這麼着吧!”
說完得意的仰頭望天。
“嘻嘻嘻……”
幾位夫人全都樂了,一起衝上來抱住李安,輕輕的捏李安的大耳朵,嘲笑李安見異思遷,是一個十足的超級花心大蘿蔔。
很快,李安就回復了皇帝,表示自己完全服從,願意收了趙曳夫,並表示自己會處理好這個事情的。
而後,朝廷傳來蜀中鐵路遇到困難的事情,李安覺得這是個機會,自己可以打着指導修築鐵路的名義去蜀中一趟,順便去東女國走一趟,把這個事情給搞定,順便也好好的玩一把,待在京城都快悶死了。
稟明皇帝之後,李安便帶着一幫隨從出發了,爲了服侍自己,還特意帶了兩名新買的小奴婢,都是十三四歲的年紀,正好符合李安的口味,爲啥要帶新買的奴婢,自然是因爲新鮮的才更有興趣,天天喫肉也會膩歪的,天天看着一個熟悉的人,自然也是會膩歪的,多玩玩新鮮的纔會有感覺,沒條件的窮人就算了,可李安既然如此的多金,又何必要刻意壓抑自己呢,總是憋着也未必是好事兒。
此時的鐵路已經修到劍南道的松州了,接下來會從松州一路南下,通過翼州,茂州,漢州,最終進入益州,到了益州之後還不算完,還需要繼續往南修築,通過眉州,黎州等蜀中南部州郡,一直延伸到南詔附屬國,並繼續沿着南詔修往更遠的驃國,而過了驃國之後,就可以直達大海了,如此,從大唐的京城出發,就可以直接抵達印度洋了,這條戰略大通道的修建對大唐帝國的繁榮有非常重要的作用,先前的海上絲路的建設,已經取得了很大的好處,這條路上通道若是暢通的話,給大唐帝國所能帶來的好處就更多了,想想都讓人萬分興奮。
因爲鐵路已經修到松州了,所以,李安可以舒坦的坐火車抵達松州火車站,然後下面的道路就只能採取別的交通方式了,路況不好的話,甚至有可能要騎馬纔行,但這對於李安來說,是沒有什麼壓力的,這些都是小事情。
從京城修往蜀中的鐵路,是先往西修築,然後從駱穀道通過進入漢中,之後繼續南下,就到了蜀中的松州,松州距離蜀中的核心益州還有一段距離,在這段距離修築完成之後,皇帝老兒是肯定要臨幸蜀中的,這個不會太久的,因爲這一段鐵路已經在分段鋪設的,因爲瘴氣統治修建的只是位於茂州境內的一段而已,其餘各段都在緊張的鋪設之中,保守估計半年之內就能通車了,若是有瘴氣這段也能快速修好,通車的時間還能繼續提前。
一條鐵路調集幾十萬築路百姓是很常見的現象,尤其是靠近鐵路附近的老百姓,所攤派到的勞役是最多的,幾乎除了農忙和過年之外,其餘的空閒時間都用來修築鐵路了,至於工錢基本上是沒有的,甚至,食物都要自帶,不給錢還要幹活,怎麼算都很虧,不過,只要鐵路修通了,沿線的所有老百姓就都會成爲受益者,鐵路是爲朝廷的統治便利修築的,是爲了商人的方便貿易修築的,同時也是爲了普通老百姓的出行方面修築的,只要道路修通,所有人都是受益者。
正因爲所有人都是受益者,所以,所有人都要有所投入,朝廷的投入無疑是最大的,那麼多的鐵軌和建設機械都是朝廷提供的,這些都是需要龐大的國庫支撐的,老百姓提供不了材料和機器,也提供不了金錢,但老百姓可以出力,光有材料是不夠的,還需要有幹活的勞動力纔行,而老百姓就是可以出力的人。
另外,商人也是受益者,尤其是鐵路沿線的商人,都會因爲鐵路受益,所以,當修築的時候,商人也要力所能及的捐點錢,或者捐點實用的東西,在老百姓食物短缺的時候,捐點糧食供應修路大軍,這些就是商人需要做的事情。
總之
,所有因爲鐵路而受益的人,都要爲修築鐵路有所貢獻,任何人都不能逃避,只要是有能力的人,都要或多或少的做出自己的貢獻,甚至,很多時候,十歲的孩子和婦人也都上陣了,家中剩下的就只有老人和十歲以下的孩童了,這幾乎是全民之力了,若非如此,也不可能緊張的如此迅速,在機器缺乏的情況下,使用大量的人力,也是可以彌補機器不足的,在擁有黑火藥之後,在山間修築道路也沒有那麼難了,效率比之前提高了不止一星半點,沒有炸藥的時候,需要用鑿子,一點點的鑿山洞,而在擁有了黑火藥之後,只需要鑿開一個小孔,把炸藥放入其中,轟隆一聲就可以炸開好大的一片,效率的提高是非常明顯的,只要捨得成本,將一座山全部炸掉也沒有什麼不可以的,在黑火藥足夠的情況下,完全能夠在很短的時間內,將一座山給炸平。
當然,使用炸藥的時候,也是要考慮成本的,一座不太大的山峯,礙事了可以炸掉,可若是太大的話,最好還是不炸的好,因爲成本太高了,修築鐵路也是需要考慮成本的,成本若是太過於高昂的話,那就有些承受不起了,所以,南詔境內的考察至今沒有結束,就是因爲南詔的地形太崎嶇了,需要在很多山巒上炸開一個接一個的道路,這個成本可想而知,而每多一條隧道和一座過河大橋,鐵路的安全性就要危險一分,隧道塌方和橋樑斷裂這些都會造成整條線路的癱瘓,而南詔境內的地形就是如此,地形太糟糕了,就算是蜀中,也只是比南詔要好一些而已,地形也比較的糟糕,所以,修築起來非常都會耗費資源和人力,若不是蜀中百姓被動員起來,真的很難想象會修到什麼時候。