就在這時屋裏的聲音停了，小老虎垂頭喪氣的走出來。
楊淼看了一眼楊霖，“有本事你去試試。”
楊霖還真就不服，他捲起袖子，秀了一下粗壯的肱二頭肌，雄赳赳的走出去。
楊淼看到楊霖不知道說了句什麼，小老虎狠狠給了他一拳。
楊霖一副不在乎的表情，可是一扭臉就使勁揉胳膊，走到跟前，邊揉邊衝楊淼道，“你們家猛虎的拳頭肯定加屬性了，我感覺整個胳膊現在都是麻的，雷電屬性，肯定沒錯！”
“少打點遊戲！”楊淼低頭繼續看書。
楊霖抓了抓腦袋，“我剛剛突然有一個想法！咱們現在所處的就是一個遊戲世界，你和我都是NPC，你們家猛虎，還有我大爺纔是玩家！”
“……”楊淼聞言搖了搖頭，感覺楊霖已經完全沒救了。
楊東昇此時如果在這裏的話，肯定會說，“小夥子，你已經很接近事情的本質了，這猜測有沒有給別人說？只跟楊淼說過，非常好！來人，拉出去埋了！”
私人飛機降落在滬上機場，李主任前來接機。
上車後，李主任開始彙報工作。
劉新宇那邊發來消息，養殖場初步選定了幾個地方，分別位於俄羅斯梁贊州、卡盧加州、圖拉州。
這些都是俄羅斯傳統農業州，距離莫斯科較近，距離此時歐洲第一大糧食出口國烏克蘭也不遠，非常適合建養殖場。
“提醒他小心點，保護好自己的安全！”楊東昇道。
楊東昇離開俄羅斯前，那個奧卡·戈羅多維科夫還混在他們手底下。
可想而知，俄羅斯那邊對他們根本沒放心！
李主任繼續彙報，工業方面，西門子柏林工廠已經完成了首臺H級燃氣輪機——SGT5-8000H型燃機原型機組裝，並且要在今年開始測試。
按照設計，這臺燃氣輪機簡單循環熱效率會達到40%以上，聯合循環熱效率達到60%以上。
楊東昇聽到這裏，擡起頭直接衝司機道，“去東昇重工！”
他現在迫切想知道，去俄羅斯之前，留給東昇重工的那批鎳鐵合金，研究到哪裏了。
抵達東昇重工，一問才知道，王副總到硬質合金加工車間去了。
工作人員正想去叫王副總，楊東昇擺了擺手，正好他也去車間看看。
但是當他到車間門口的時候，王副總還是帶着人，已經列隊歡迎。
東昇重工的車間跟此時國內絕大多數重工業企業的車間相比，乾淨程度完全不是一個等級。
車間內，一臺機牀正在加工高壓渦輪葉片。
透過玻璃，可以看到加工速度跟以前相比，慢了太多。
加工材料越硬，機牀的轉速就要調得越低。
好在楊東昇過去的時候，整個加工已經基本到了尾聲。
幾分鐘後，已經加工好的葉片被取了下來。
跟以前的葉片相比，這片高壓渦輪葉片，一點光澤也沒有。
技工長沒有先看葉片，而是先檢查起了剛剛用的刀具，邊看邊搖頭。
楊東昇看了看道，“既然我們的鎳鐵合金有些比碳化鎢還硬，是不是可以用這種合金製作刀具？”
“恐怕不行！”王副總搖了搖頭，“最近我們做了一系列試驗，發現這種合金不僅超過熔點會膨脹，切削會膨脹，就算用水刀切割其實也會膨脹。甚至有一次有人用錘子錳敲了一下，最好也膨脹了！我懷疑這種鎳鐵合金根本就處於一種亞穩定狀態！”
“石墨化爐不是可以處理掉膨脹層嗎？”楊東昇問。
“石墨化爐確實可以處理掉膨脹層，但是……”王副總搖了搖頭，“即便同一塊材料，使用同一種刀具，切削的刀數、速度不一樣，膨脹層的厚度也不一樣。根據我們這段時間的試驗，能確定的是合金熔點越高，加工溫度越高，膨脹層越厚。”
航空發動機、燃氣輪機都是葉片高速旋轉的透平機械，對葉片的精度要求極高！
根據他們掌握的資料，F-22所用的F-119航空發動機高壓轉子每分鐘轉速達到16000轉，空氣流量在每秒110千克以上。
這種等級的航空發動機葉片，輪廓精度通常要達到0.025毫米以下。
他們使用的鎳鐵合金比普通鎳鐵合金密度更大，對精度的要求肯定更高。
除了精度，還有表面粗糙度。
美國航空航天局劉易斯研究中心研究結果表明，當葉片的輪廓精度在0.025毫米左右時，如果葉片表面粗糙度Ra能由3.1微米，降低到0.51微米，發動機的效率將提高5%左右。
楊東昇看了看廠房外，邊往外走邊道，“說說你們的想法。”
“其實我們並不需要性能過高的材料！”王副總跟在楊東昇旁邊，稍落後了半步，“渦槳發動機最適合在0.6馬赫以下運行，民航客機用的大涵道比渦扇發動機最適合在0.85馬赫以下運行，戰鬥機用的小涵道比渦扇發動機最適合在1.2馬赫以下運行，再高最好用渦噴發動機，到了3馬赫以上就得用超燃衝壓發動機了。一旦超過這個界限，各型發動機只能短暫工作，否則葉片就受不了。”
“嗯！”楊東昇點點頭。
王副總繼續道，“F-119不開加力的中間推力是12噸，加力推力是18噸。兩臺F-119就足以推動F-22達到2.25馬赫的最大速度，以及使用1.58馬赫的速度持續飛行半個小時！我們國家的下一代戰鬥機，在起飛重量上應該也是跟F-22同一等級的飛機。”
“確實是如此！”楊東昇點點頭。
王副總看向楊東昇，“現在渦扇發動機渦輪前溫度每提升100度，最大推力就可以提升近20%。F-119的渦前溫度是1700度，中間推力是12噸，對於渦扇發動機來說，渦輪前溫度1900度就完全夠用了。我們打算放寬一些，將渦前溫度控制在2000度左右，這還得考慮融合渦噴技術，控制發動機涵道比。否則的話，就算高壓渦輪葉片能撐住，風扇也撐不住！”