小霸王地處中東地區，經濟水平不高，國土也不肥沃，人口數量也不多，但是其科技非常發達，工業水平非常先進，軍事力量不僅是中東最強，在全世界小霸王軍力也是出類拔萃，中東地區打遍天下無敵手。在現代戰爭中，奪取制空權往往是搶佔先機的第一步，所以小霸王十分重視空軍的發展，雖然空軍的人數不多，空軍規模也並不算太大，但戰鬥實力強悍，在世界範圍內來看都不遜色。
小霸王高度的軍事化是有原因的，在中東地區，由於宗教分歧和領土爭端問題，小霸王經常與周邊國家發生衝突。在這種環境下，小霸王只能依靠發展強大的軍事力量來保證自己的安全。自1948年起，小霸王空軍就多次參與戰鬥。在首次戰爭中，正是因爲小霸王空軍壓制住了埃及的空軍的偵察機，所以搶佔了先機，成功奪得了制空權。在後來的戰爭期間，小霸王空軍也展現出了強大的戰鬥實力。空軍也沒有讓人失望可以說是一支常勝部隊。
小霸王之後長期保持着中東地區最強空軍的實力，其裝備各型飛機共700餘架，其中戰鬥機有3個型號共343架，分別是83架F15戰鬥機編爲3箇中隊、224架F16戰鬥機編爲10箇中隊、36架F35戰鬥機編爲3箇中隊。值得一提的是，小霸王是除美國以外，第一個使用F35的國家，也是第一個將F35進行實戰的國家，所以綜上而言。
單看紙面裝備情況小霸王空軍在中東絕對是首屈一指的存在，完全碾壓其他任何國家空軍，即使放眼全世界，也是名列前茅的。
再看其飛行員訓練水平，其戰鬥機飛行員的年平均飛行時間超過200小時，在世界範圍內其飛行時間也屬於最高水平，而且由於長期同周邊國家軍事對抗，其空軍擁有極其豐富的作戰經驗和輝煌的戰績。“六日戰爭”中小霸王空軍在戰爭伊始就突襲西奈半島的埃及空軍基地，以摧枯拉朽之勢將500架埃及飛機全部摧毀，直接鎖定了勝局。“巴比倫行動”小霸王空軍6架F15和8架F16突襲伊拉克首都巴格達，將造價4億美元的核反應堆摧毀。1982年貝卡谷地空戰更是碾壓敘利亞空軍，據稱其F15、F16擊落了敘利亞80多架戰機而自身毫髮無損。
可以說，相比於小霸王陸軍在“阿克薩洪水”行動中被打得暈頭轉向，小霸王空軍始終保持着良好的備戰水平和極高超的技戰術素養。
在現代戰爭中，可以說制空權決定了一場戰爭的勝負，無論是陸軍，還是海軍，要是沒制空權，基本就是活靶子。
沒制空權也威脅不到敵人，那麼制空權到底有什麼優勢呢？首先領土領海不受敵人空中進攻，因爲敵人已無力發動進攻，接着可以使敵人領土暴露在我方空中進攻之下，能對敵人的抵抗以直接可怕的打擊，因爲敵人已不能在空中活動，還有就是能保護本國陸地、海軍基地、交通線，反而威脅敵人的這些方面。
另外就是可以阻止敵人從空中支援陸、海軍，同時保證對我方的陸、海軍給予空中支援，擁有制空權的一方能阻止敵人重建其空中力量，因爲它能破壞物質資源和製造場所，例如在海灣戰爭中，美國不遠萬里向伊拉克開戰，其實伊拉克是有優勢的，就算美國的軍事實力夠強大，可是對伊拉克也不夠熟悉，因此伊拉克有一定的優勢，可是最後還是輸了，那就是因爲美國掌握了制空權。
可陸軍需要基數，以小霸王的人口就限制了陸軍的規模。常備軍168，000人可迅速增加預備役408，000人使武裝力量總數達到576，000人。其實這也是極限了，畢竟你不能把全國的男丁都拉上戰場，如果不介意戰場上出現這種情況，1000萬人口足夠拉出250-300萬軍隊。不過這種情況下，你的國家工廠效率回處於一個非常恐怖的低效，而大量層次不齊的兵員也會拉高訓練時間。同樣的，大量的工廠效率降低會導致武器供應不上，霓虹後期的一人換一機，一機換一艦的戰術回不斷上演。整個國家只剩下老人與孩童，婦女們被以國家的名義分配到各式各樣的崗位，被二十四小時不停壓榨着精力只爲了換取可憐的口糧。運轉起來的國家機器如同一個喫人的野獸，不斷咀嚼着國民每一個人的鮮血。
所以陸軍的發展是可以預見的，不可能有什麼更大的突破，除非到了亡國滅種的地步，否則陸軍就只能這樣子了。
於是空軍的發展就成爲小霸王的重點！
不過得益於優秀的科研能力，以及和美國的特殊關係，小霸王在這方面做的非常好。
小霸王空軍，絕對可以稱得上世界最強之一！
這一點毫無疑問！
小霸王對空軍非常自信！
所以他們派出了自己的空中部隊去獵殺那個怪物！
只見湛藍的天空之上，數道黑點劃過長空，非常的快！
僅僅眨眼之間，那些黑點就變大起來。
是F-35，F-35現在是美軍及其盟友正在大批裝備的第五代（國內標準第四代）多用途隱形戰鬥機。它是不是真的很厲害，民間似乎褒貶不一，飛行員可能更有發言權，美國《信號日報》網站就曾刊登一篇文章，從31名受訪飛行員的角度，總結了F-35的“9大優勢”。
當時共有174名美軍飛行員接受了洛克希德·馬丁公司的F-35A閃電II戰鬥機的飛行訓練，而美國傳統基金會國防政策高級研究員John Venable，利用他在美國空軍中服役25年的“人脈”，採訪了其中的31人，這些人此前都沒有飛過五代機，駕駛過F-15C，F-15E，F-16C和A-10等戰機。
一名前F-15C的飛行教官稱，在模擬空戰中，他駕駛F-35A和自己原來的“鷹”式戰機對抗，幾乎就是開啓“無敵”模式，儘管當時F-35A仍有響應和機動能力的限制，但幾乎每一位受訪飛行員都希望在大多數的空戰場景中選擇F-35A，而不是之前駕駛的戰機。
儘管因爲肥大的機身，被軍迷譏笑爲“肥電”，但F-35A的機動性能超過了飛行員的想象。一名前F-16C戰鬥機的飛行員稱，F-35A現在的機動能力，被限定在一定的過載G值裏，如果放開限制，它的機動性還將提升，其方向舵輔助轉彎能力令人難以置信，每秒可提供恆定28度的轉彎，這名飛行員畢業於空軍武器訓練課程，相當於海軍的“TOP GUN”。在空對地場景中，F-35更是讓飛行員們印象深刻。